Peralte — conducción libre en un óvalo peraltado

Tres ajustes que cambian el auto, no un número

El panel del volante no es adorno de HUD. Cada ajuste entra en la física por su propio camino, así que se nota conduciendo antes que en ninguna pantalla.

Balance de frenos

Reparte la frenada entre los dos ejes. Con el freno adelante el tren delantero gasta su agarre en frenar y no le queda para girar: el auto no entra y se va hacia el muro. Con el freno atrás la cola se suelta, el auto rota y se te cae peralte abajo.

ADELANTE −0,29 rad · NEUTRO +2,41 · ATRÁS +3,44

Modo de batería

Una barra de despliegue que se gasta y se recupera. En ATAQUE tenés unos cuatro segundos de empujón fuerte; cuando se vacía, el auto vuelve solo al modo carrera. En AHORRO andás más lento pero la barra se llena rápido. Nunca te deja tirado.

4 s a fondo desde 25 m/s: 41,4 · 44,0 · 46,0 m/s

Compuesto y temperatura

El blando agarra más, pero arranca frío y resbala, y si lo castigás se pasa de vueltas y se pone graso. El duro rinde menos y no se cae nunca. Al cambiar de compuesto entran gomas nuevas: la temperatura vuelve a ambiente y lo ves al instante.

μ en ventana: duro 0,92 · medio 1,00 · blando 1,14

El óvalo

Dos rectas y dos curvas. El peralte es progresivo: el apron de adentro es plano y la inclinación crece hacia afuera, así que elegir la altura de la línea es elegir cuánta física tenés de tu lado.

Arriba, contra el muro

Más radio y 26° de inclinación. La gravedad empuja hacia adentro y te ayuda a girar. Es donde se va rápido.

175 km/h de paso

Abajo, en el apron

Plano y con menos radio. Si te caés ahí en plena curva, la única forma de girar es la goma.

102 km/h de paso

El límite del mapa

Gradas vacías todo alrededor. Tocar el muro frena y te devuelve: no hay choque que termine nada. El infield es transitable, y resbala.

rebote, no derrota

Medido, no prometido

El VPS donde se compila no tiene pantalla, así que el juego no se pudo mirar hasta tenerlo en el teléfono. Todo lo de arriba está comprobado por una prueba que corre el modelo de verdad, sin interfaz, a paso fijo.

Paso por curva, apron plano contra peralte alto	×1,73
Agarre lateral sostenido, plano contra peralte	0,54 g → 1,64 g
Balance adelante contra atrás, misma entrada	subvira ↔ sobrevira
Diferencia entre AHORRO y ATAQUE acelerando	17 km/h
Gomas frías hasta entrar en ventana	24 °C → 76 °C

Y una auditoría aparte comprueba que todos los mandos entran en pantalla en 16:9, 19.5:9 y 4:3, que ninguno queda tapado, y que dos dedos a la vez mueven dos mandos distintos.

Instalarlo

Android 5.0 o más, horizontal. No pide permiso de internet: el juego no sale a la red.

↓ Descargar APK

Descargá el APK desde el teléfono.
Android va a avisar que viene de fuera de la tienda: permitile a tu navegador instalar apps.
Abrilo, tocá CONDUCIR y dale una vuelta antes de tocar nada — las gomas arrancan frías a propósito.
Después abrí el panel de arriba a la izquierda y movelo todo.